月度归档:2022年01月

壳牌节油驾驶挑战赛广东地区决赛落幕

日前,“壳牌燃油,助你更进一步”节油驾驶挑战赛广东区域决赛在佛山圆满落幕。来自广东的十位节油专家展开了激烈的竞争。最终,广州选手杜新以每百公里3.1L以上的油耗获得壳牌节油配方汽油24箱冠军奖,价值8000元。

在比赛现场,来自澳大利亚的“节油驾驶吉尼斯纪录创造者”泰勒夫妇,用三年时间仅用24箱壳牌燃油就完成了环游世界的壮举,并来到现场为参赛选手加油助威,教他们节油驾驶技巧。据悉,目前,壳牌全球标准化加油站已在北京、天津、广东、四川、重庆等地投入运营,消费者添加的每升汽油都含有壳牌节油配方。

中国石化润滑油有限公司举办新春团拜会

三只羊开出灿烂的一天,万事大吉。2月12日下午,中国石化润滑油股份有限公司召开公司2015年春节团拜会,主题为“奉献、发展、专注、辉煌”。

公司执行董事、总经理宋运昌,党委书记苟,副总经理李,副总经理、姜云德,总会计师,领导小组全体成员向干部职工及家属致以新春的问候,并向大家致以节日的问候和良好的祝愿。

宋运昌同志发表了热情洋溢的新年贺词。他指出,过去一年,我们成功应对经济发展新常态带来的严峻挑战,积极寻找发展机遇,逆势而上,取得了不平凡的成绩,保持了企业的稳健发展,取得了良好的经济效益,荣获全国五一劳动奖章。

宋运昌同志说,一切成绩都包含着全体干部职工的智慧和努力。不要忘记长期关心润滑油事业发展,支持我们工作的亲人。正是有了他们的默默支持和奉献,我们才能安心安全地工作。为此,我要特别向员工家属致敬!

宋运昌同志说,公司是每一位干部员工倾注感情和心血的家园。回首往事,我们满怀自豪;展望未来,我们充满信心。新常态、新机遇、新挑战,我们一定会取得新成就。我相信,有大家在黎齐的辛勤付出,有亲人的永久支持,我们的共同事业一定会蒸蒸日上,我们未来的生活一定会更加美好!

在小组会议上,来自政府机构和直属单位的员工展示了他们自己的文艺节目。随着精彩的表演,会场不时响起热烈的掌声和爽朗的笑声。

最后,在《明天更好》的歌声中,小组会议圆满结束。

长城传

我的长城梦

荧光舞蹈

咏春

壳牌劲霸R4 PLUS增强型——更高性价比的柴油机合成油强劲上市!

如今,润滑油市场令人眼花缭乱。作为主流柴油机润滑油品牌,SAE 15W-40粘度产品不仅应用场景广泛,而且拥有庞大的用户基础。如何做出真正符合需求,物有所值的王者产品?连续十一年,全球润滑油销量第一的壳牌给出了自己的答案:凭借独家专利合成技术,巴金R4 PLUS增强版荣誉上市,消费者头疼的问题很快就能解决!

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产品硬度& mdash& mdash壳牌独特的专利合成技术足够强大& ldquo夯实。否& ldquo挑食者。!

壳牌巴金R4 PLUS增强版,性能优异,适用范围广,可用于大多数道路车辆和工程车辆的重型柴油发动机,不同季节使用,省钱省心。它结合了壳牌在润滑油领域丰富的全球经验和独特的专利合成技术实力。采用了独特的& ldquo贝壳;动能保护技术与现状;,可在不同的温度条件和压力下为发动机的所有部件提供三重保护:专有& ldquo抗磨添加剂& rdquo能为发动机关键部位提供顶级的抗磨保护,满足发动机在不同工况下的润滑要求;& ldquo清洁分散剂& rdquo随着的加入,R4 PLUS增强版具有出色的控酸能力,保护发动机重要部件免受化学腐蚀;此外,R4 PLUS增强版有助于防止机油变稠,减少发动机油泥和活塞沉积物,并确保发动机高度清洁。

除了为发动机提供全方位的超强防护外,R4 PLUS增强版柴油发动机的应用范围也很广,可以在客运、货运、工业运输中被一系列大马力重载柴油发动机使用,好好生活也不挑食。与此同时,面对中国交通运输业的快速发展和持续& ldquo随着商用车排放法规的不断升级,R4 PLUS增强版不仅适用于中国大多数五排放新车,还适用于中国两排放、中国两国家四排放的车辆。可以说是积极践行环保的小能手~

经济适用性& mdash& mdash以服务省钱省心,以真诚赢得青睐!

除了优秀的产品特性,经济性也是消费者购买润滑油时要考虑的重要因素。不过,巴金R4 PLUS增强型发动机的使用寿命更长,同时有助于发动机保持良好的性能,从而降低维护成本,进一步为卡车司机开辟新的收入来源,减少支出。

作为全球领先的润滑油品牌,壳牌始终关注消费者的利益,致力于为消费者提供合适的润滑解决方案和满意的产品。根据最新的克莱因(Kline & amp;Company)2017年市场报告显示,壳牌已连续11年位居全球润滑油销量第一。壳牌希望巴金R4 PLUS新增强产品的推出,能够满足日益增长的发动机技术和排放法规,为消费者提供更好的产品和服务,赢得消费者和客户的持续青睐和信赖。

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As & ldquo金友家庭俱乐部& rdquo独家渠道产品,R4 PLUS Enhanced只会通过优家汇的渠道网点销售,买家可以密切关注各大网点动态,敬请关注!

油价上涨危机影响全球花卉种植业

中国园林网5月10日消息:美国印第安纳州的一些小型花卉种植园,因油价上涨再次面临尴尬。即使提高价格,也无济于事,没有利润,直到他们放弃。乔治&米德多;一家连锁花店的老板Ritland认为,如果油价持续上涨,他只能提高花束的价格来弥补增加的运输成本。但此次调价是被迫之举,不利于花店的销售,更不利于消费者。

一些农场员工开始共用一辆车在农场之间通勤,农场主担心燃料和成本的上涨。

肯尼亚花卉协会主席Erastus Murethi先生对油价和成本上涨带来的竞争压力表示关切。穆雷提说:& ldquo如果国际油价继续上涨,肯定会继续影响种植投资和运输成本的增加,从而影响花卉总产量。& rdquo由于燃油成本的增加,航空公司空公司也在考虑以燃油附加费的形式征收相应的费用,这将直接导致鲜花运输成本的增加,削弱肯尼亚鲜花产品的市场竞争优势。穆雷提认为,新的运输成本肯定会导致面粉等日用品价格上涨,从而加剧偏远地区的贫困,改善道路状况,肯尼亚花卉产业的可持续发展也将举步维艰。

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(来源:中国花卉报 )园林网微信公众号

首个“全球最佳”国企 中海油排名16

10月6日,《商业周刊》刚刚发布的2009年全球最佳公司排名显示,中海油成为首个跻身“全球最佳”的国有企业,排名第16位,领先埃克森美孚。还有一位丰(Li & Fung)排名第27。去年上榜的台湾省鸿海集团和香港高尚集团这次未能成为全球最佳。

令人意外的是,一直盘踞财富500强前三位的石油巨头埃克森美孚也首次上榜,出人意料地排名第38位。虽然其2008年的市值和销售收入在所有上市公司中排名第一,其海外销售额占总销售收入的87%,但由于其长期持续增长,复合年增长率一直保持在相对稳定和平衡的范围内。

消费税上调25%,润滑油要升价还是降价呢?

昨日,财政部、国家税务总局发布通知,在调价窗口最后一次增税后再次上调成品油消费税。通知提出,汽油、石脑油、溶剂油、润滑油消费税单位税额由1.12元/升提高到1.4元/升。正当国内成品油调价窗口开启,并有望迎来年内最大降幅之际,成品消费税再次恰逢调价窗口,导致成品油降价在昨日大幅“缩水”。请关注中国润滑油信息网(www.sinolub.com)对此次润滑油消费税大幅上调相关方的解读。

润滑油企业

安利润滑油董事长王晓龙微信表示:“目前润滑油消费税的单位税额提高到了1.4元/升,每吨润滑油和基础油的消费税终于提高到了1576.4元/吨。考虑到消费税是价内税,仍然征收增值税,所以每吨润滑油和基础油的消费税最终增加到1844.388元/吨。消费者如何接受每桶300多元的消费税?不排除哪天会突然继续增加?未来将对润滑油行业产生深远的影响…? “

“听说燃油价格降了,润滑油的基础油也降了一点。我正准备开会讨论给客户降价,没想到被税务部门告知润滑油消费税要上调25%。我是要涨价还是降价?如何向客户解释?啊,纠结”!

专家

行业信息分析师张永浩指出,从成品油定价机制的具体成本分摊来看,毫无疑问,原油成本是最重要的组成部分。中国原油主要通过进口和自购获得。2014年,中国对外原油依存度接近60%。同时,我国现行成品油定价机制与国际原油紧密相连,意味着国际原油价格波动直接影响我国成品油销售价格,原油成本约占我国整体油价的50%。此外,税收部分是国内油价的第二大组成部分,其占比随着消费税等税率的提高而增加。以汽油为例,11月28日上调消费税税率后,汽油零售价格中的税收占比已经达到35%左右。物流成本主要包括运输、仓储等成本。油价占比很难衡量,超过10%。其余为炼油成本,与炼油工艺和原料油质量密切相关。需要注意的是,国家向石油开采企业收取专项石油收入等专项费用,这部分也将作为炼化成本分摊到产品售价中。

政府

财政部昨日通过官网表示,今年连续两次上调成品油消费税单位税额,旨在进一步加大治理大气污染、促进资源节约、促进绿色发展的力度。此次政策调整、加税、降价同步实施,兼顾居民和下游企业的承受能力。增加成品油消费税新增收入将继续用于控制环境污染、促进节能和鼓励新能源汽车发展。

媒介

在经济发展新常态的今天,面对经济寒冬,未来每年几十亿元的润滑油消费税如何消化,会不会让微利的中低端石油运营商雪上加霜?渠道与终端是否存在涨价空的情况,用户能否接受?业内专家认为,面对经济发展新常态,要求企业通过转型升级提升技术和品牌。015,准备好了吗?

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昆仑润滑油杯“中国心”2013十佳发动机揭晓

2013年12月10日,汽车与运动杂志&ldquo主办的昆仑润滑油杯;中国心& rdquo2013年十佳发动机颁奖典礼在上海卓美亚喜马拉雅酒店拉开帷幕。作为国内最具权威性和影响力的汽车发动机评选活动,今年的颁奖典礼特别受到了业界和媒体的关注。来自汽车行业组织的领导、行业内的老专家、技术权威、获奖厂商的高层领导、发动机领域的知名专家学者以及近百家新闻媒体见证了& ldquo中国心& rdquo2013年十大发动机的隆重发布。

昆仑润滑油杯“中国心”2013十佳发动机

专家评审委员会成员和嘉宾在颁奖仪式上合影留念。

自2006年由《汽车与运动》杂志创办以来;中国心& rdquo年度十佳发动机评选一直是中国汽车行业最权威、最公正的专业评选之一。每年选择& ldquo十大引擎& rdquo它已经成为国内主要汽车厂商和消费者最为关注的车型评价指标。继2010年、2011年、2012年汽车与体育与中国石油润滑油公司合作成功举办三届奖项后,今年中国石油润滑油公司再次与汽车与体育联手,将这一奖项推向新的高度。

& ldquo中国心& rdquo年度十佳发动机评选由《汽车与运动》杂志于2006年创立。它有专家评审委员会和技术咨询委员会两个技术组织,得到了中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国国际贸易促进委员会汽车工业分会、中国内燃机工业协会、中国内燃机学会、中国汽车技术研究中心和中国汽车工程研究院的支持。评选的目的是建立以消费者为导向的中国汽车发动机评价机制,引导消费者从汽车的外部因素关注汽车的内在品质,从感性消费转向理性消费。

经过八年的精心创作。中国心& rdquo随着中国汽车市场日益繁荣,年度十佳发动机评选逐渐凸显其价值和影响力。与& ldquo相比沃德十大引擎& rdquo(沃德& # 39;S 10最佳发动机)和& ldquo年度国际引擎& rdquo(国际年度人物)目前世界上两个著名的发动机评选活动& ldquo中国心& rdquo年度十佳发动机评选不仅有完整的评价体系,还有适合中国国情的专家评审委员会。2013年,美国汽车工程师学会院士、清华大学汽车工业与技术战略研究院院长赵福全加入专家评审委员会,进一步提升了评选的影响力。不仅如此,& ldquo中国心& rdquo年度十佳发动机评选也更加注重参评车型的市场表现和节能减排效果,更贴近中国汽车市场,体现了对消费的引导作用。

据了解& ldquo中国心& rdquo年度十佳发动机评选建立了较为完整的评价体系,通过动力(20%)、技术进步(20%)、市场表现(15%)、节能减排(20%)和现场评价(25%)五个指标的整合进行评价。

为了在实践中检验历届获奖车型和当年参加选举的车型的真实实力,2013年8月,主办方& ldquo中国,中国& rdquo梦幻之旅走进中石油昆仑润滑油兰州生产基地大型长途试驾,组织各大汽车网站& ldquo中国心& rdquo十佳发动机评选评委、专家评选委员会成员和来自& ldquo中国心& rdquo十佳发动机评选的主要配套单位中石油昆仑润滑油、博格华纳的专家,带动比亚迪汽车、江淮汽车、长城汽车参与& ldquo中国心& rdquo年度十佳发动机车型从北京出发,跋涉4000多公里,最终到达中石油昆仑润滑油兰州生产基地。通过长途试驾,再次展现& ldquo中国心& rdquo的力量。

& ldquo中国心& rdquo年度十佳发动机评选见证了中国汽车发动机行业的蓬勃发展。在过去的八年里,共有51台完全自主研发的发动机上市。十大奖项中自有品牌引擎的比例从最初的& ldquo配角& rdquo到现在可以和合资品牌平分秋色。进一步反思& ldquo中国心& rdquo含金量方面,组委会和专家评审委员会提出& ldquo中国心& rdquo2014年十佳发动机奖的参与范围来自& ldquo中国制造的发动机& rdquo扩展到& ldquo中国制造汽车用发动机& rdquo。这一变化将采用进口动力总成的国产车型纳入选择范围,一方面更符合当前市场形势,另一方面将参赛发动机的技术水平提升至国际一流水平,与世界全面接轨。见证中国汽车品牌发展,展示国际发动机技术方向。& ldquo中国心& rdquo& ldquo世界知名发动机入选;世界屋脊&其他;非常接近。

& ldquo中国心& rdquo年度十佳发动机评选不仅从最终评选结果引导消费者理性购车,更从R&D、技术、学术等方面为中国自主汽车发动机行业贡献力量。2013年,& ldquo中国心& rdquo年度十佳发动机评选行业沙龙在当前国内汽车行业努力做好产业升级的大环境下,沙龙主题根据情况进行了调整,确定为& ldquo发布2013年汽车核心技术趋势与现状;并邀请各大汽车及零部件企业主要技术负责人做技术趋势报告。沙龙结束后,根据报告整理出版了《当年汽车核心技术趋势蓝皮书》,为中国汽车产业的产业升级提出了发展建议,也为中国庞大的汽车消费者带来了最新最权威的参考和指引。

同时,& ldquo在同济大学举办,上海交通大学、吉林大学和天津大学入选。十大引擎校园旅行。活动也受到了高校汽车系师生的欢迎。年度& ldquo校园线& rdquo活动为大学生带来了汽车发动机及相关领域的最新技术讲座,丰富了其专业的相关知识。颁奖典礼上,评选组委会与获奖企业启动& ldquo捐赠获奖引擎& rdquo在所有到场嘉宾的集体见证下,获奖企业中的江淮汽车、长城汽车将今年获奖的发动机捐赠给清华大学、天津大学、吉林大学、同济大学、上海交通大学五所高校的汽车系,供这些学校的大学生教学实验使用。

在今年的评选过程中,共有23家汽车及发动机公司拿出31款优秀发动机报名评审,竞争激烈。经过三个月的注册、筛选和审核,最终有16台发动机入围实车测试。经过三天的实车测试,专家评审委员会根据五项评价指标对实车测试阶段入围的每台发动机进行评分,并确定& ldquo中国心& rdquo2013年度十佳发动机荣誉归属。

& ldquo中国心& rdquo2013年十大发动机获奖者名单(无特定顺序)

企业名称

发动机型号

推荐车型

北京汽车

2.3T汽油发动机

北汽集团

中国一汽

2.0T汽油发动机

红旗H7

长城汽车

2.0T汽油发动机

Haval H8

一汽-大众奥迪

2.0T汽油发动机

全新奥迪A4L

长安福特马自达发动机公司

2.0L汽油发动机

CX-5

长安汽车

1.8T汽油发动机

芮城

比亚迪股份有限公司

1.5T汽油发动机

镐濋攼

江淮

1.5L E100乙醇柔性燃料发动机

JAC·JBOY3乐队体育

一汽大众

1.4TSI汽油发动机

全信宝来

上海大众

延绳

上海通用汽车公司

1.4T汽油发动机

再来一个!

关于& ldquo中国心& rdquo年度十大引擎

& ldquo中国心& rdquo年度十大发动机由《汽车与运动杂志》于2006年创立,借鉴了美国权威汽车杂志《沃德》的经验。& ldquo由AutoWord赞助;世界十大发动机。,是国内唯一的整车发动机评选活动,并得到了汽车行业和媒体界的一致认可。每年的颁奖典礼由豪华颁奖嘉宾组、抽奖嘉宾组和颁奖嘉宾组组成。国家发展改革委、国有资产监督管理委员会、工业和信息化部、科技部相关负责人出席仪式。& ldquo中国心& rdquo年度十佳发动机评选已成功举办五届。2007年和2008年,由博格华纳公司赞助。2009年由FPT菲亚特动力科技主办。2010年至2013年,昆仑润滑油携手“汽车与运动”打造了这一年度汽车盛会。每一次评选都受到了国内广大汽车厂商和发动机厂商的关注和重视。其中有一汽-大众、上海通用等合资企业,江淮、长城等一大批自主品牌,东安三菱、绵阳陈欣动力等自主发动机企业。全年均有《中国汽车报》、《汽车发动机网》、《Sohu.com》、《汽车与运动》杂志等权威媒体跟踪报道。

关于专家审查委员会

王炳刚& ldquo中国心& rdquo全国十佳发动机评估委员会主任;83计划& rdquo节能与新能源汽车重大项目监督咨询专家组组长。曾任中国汽车技术研究中心主任。

李俊,吉林大学汽车工程学院教授、博士生导师。国家& ldquo83计划& rdquo咨询节能和新能源汽车项目专家。

李理光,同济大学教授、博士生导师。同济大学机械与能源工程学院副院长,同济特聘教授。国际汽车工程学会会员,中国内燃机学会理事。

王欣健,清华大学汽车工程系教授、博士生导师。清华大学汽车安全与节能国家重点实验室副主任。中国内燃机学会汽油机分会副主任。

徐岷,上海交通大学机械与动力工程学院教授、博士生导师。上海交通大学校长助理,汽车工程研究院院长。

姚春德,天津大学机械工程学院教授、博士生导师。天津大学发动机燃烧国家重点实验室副主任。中国汽车工程学会理事、特聘专家。

游华林,中国汽车技术研究中心、国家汽车质量监督检验中心研究员级高级工程师。

卓斌,上海交通大学机械与动力工程学院教授、博士生导师。中国汽车工程学会特聘专家,中国内燃机学会常务理事。

国家燃气汽车工程技术研究中心副主任邹博文是科技部国际合作项目评估专家。

赵福全& ldquo千人计划。特聘专家,清华大学教授,博士生导师,清华大学汽车产业与技术战略研究院院长。

用龙蟠润滑油,他的重汽豪沃A7从2010年以来从没大修过

作为商用车司机最喜欢的柴油机油品牌之一,龙蟠高压曾经率先创造& ldquo一百万公里没有大修。的伟大成就。经过十几年的技术沉淀和产品升级,龙蟠柴油机油无惧时代变迁的冲击,以初心的品质,一路守护车辆平稳运行。与& other思同& rdquo四季通用产品和& ldquo礼物& rdquo随着长换油里程产品的陆续推出,龙蟠柴油机油系列不断焕发新的活力。它以更节能、更环保、更经济的性能优势,陪伴着全国广大车主成就事业。

在我们最近的& ldquo一百万公里没有大修。调研过程中,来自全国各地的多位车主积极参与调研,向我们反馈了他们使用龙蟠润滑油的感受和体验。一个又一个真实的案例,生动地向我们揭示了久经市场考验的龙蟠润滑油的关键和奥秘。

有了龙蟠润滑油,他的重卡豪沃A7从2010年开始就再也没有大修过。

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长盘& ldquo一百万公里没有大修。物主

来自青岛的陈师傅是一位老职业司机,在交通行业工作多年。目前,他手里有两辆车。除了自己跑,他还雇了一个司机在青岛承接货物运输业务。

陈师傅自己开的是一辆2010年1月购买的重卡豪沃A7。从两年前的长途,到现在的青岛-淄博专线,这辆豪沃A7重卡日夜跟随陈师傅跑来跑去,累计行驶里程95万公里。

据陈师傅介绍,车辆第一次保养使用的是龙蟠溪柴油机油。虽然在当时,龙蟠还是一个陌生的品牌,但是& ldquo好产品,一用就好!& rdquo

长期稳定的油压表现让陈师傅逐渐对龙蟠品牌有了良好的印象和信任,逐渐成为了龙蟠的忠实用户。后来修理厂升级为四季快递换油中心,陈师傅在修理厂的推荐下积极尝试四季产品。由于是季节性、区域性通用柴油机油,四季通产品效果显著,让陈师傅再次体验到性能惊喜。

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陈师傅(右)和修理厂老板(左)合影。

当然,让陈师傅最满意和认可的,还是龙蟠润滑油对发动机的出色防护效果。行驶里程近百万公里,车辆发动机性能始终保持坚挺,从未大修过。不,没有必要长时间停车。除了大大降低维修成本,陈师傅的运输业务也可以高速进行。

陈师傅很高兴的告诉我们,他很高兴选择了龙蟠润滑油,这在他争分夺秒发货的时候给了车辆充足的保障。他永远支持龙蟠润滑剂!

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陈师傅(右二)与龙蟠润滑油青岛经销商(右一)等合影\\陈师傅(右二)与龙蟠润滑油青岛经销商(右一)合影。

长城润滑油进入红岩斯太尔服务网

作为2005年红岩斯太尔汽车售后服务唯一指定用油,长城润滑油为红岩斯太尔汽车专门供应的柴油机油等产品,近日已进入红岩斯太尔汽车在中国的400多个服务站和工作站。此举不仅将进一步提升红岩斯太尔汽车的售后服务水平,也标志着长城润滑油与中国重型汽车厂商的合作取得全面突破。据悉,重庆红岩汽车有限公司是中国重型车制造的骨干企业,旗下红岩、斯太尔品牌重型车在中国重型车市场享有盛誉。红岩公司对红岩斯太尔汽车的指定服务油有严格的品牌认证和技术准入制度。在包括国外品牌在内的众多替代品牌中,红岩公司严格检验了长城润滑油的品牌实力、产品质量和服务水平。最终,根据综合评价结果,长城润滑油入选红岩斯太尔汽车各类售后服务油唯一品牌。除了成为红岩斯太尔售后服务的唯一指定油品外,2005年长城润滑油还获得北汽福田和中国重汽集团的充分肯定。北汽福田新开发的福田奔驰、欧马可、福田重工汽车仍选用长城润滑油。此外,2005年3月,当中国重汽集团跻身世界十大重卡时,中国重汽集团正式向中石化润滑油公司颁发证书,确定长城CD 15W/40、GL-5 85W/90等产品为中国重汽集团官方配套产品。截至目前,经美国API重力API认证、欧洲汽车制造商协会ACEA质量认证的长城卫龙系列产品,不仅获得了中国一汽集团公司、东风汽车公司、中国重汽、北汽福田、红岩汽车、上海柴油机公司、潍坊柴油机厂、一汽大连柴油机厂、扬州柴油机有限公司、成都云内动力有限公司、北京北方华德尼奥普兰客车有限公司、华北柴油机厂等国内厂商的技术认可。,并成为装载油和指定。也得到了沃尔沃、康明斯、戴姆勒-克莱斯勒(奔驰)、美国马克、法国雷诺等众多国际厂商的认可。作为中国重型车制造商和用户的首选品牌,长城润滑油占据了中国柴油机油市场的绝大部分。

奥吉娜地沟油再生为生态友好型润滑油项目三级放大实验进行中

日前,奥吉纳废油再生为环保润滑油项目三级放大试验设备已安装完毕。8月28日,第三阶段放大试验正式开始。本次三级放大试验的工艺条件除了容器略小于1000L容器外,与未来正式工业化生产的工艺条件几乎相同。目前一次可生产近一吨环保润滑油。

测试设备运行良好,从启动到发布测试数据稳定。奥吉纳地沟油再生为环保润滑油的过程可分为引水、皂化、结构转化三个阶段,最终再生为环保、可生物降解的环保润滑油。

图为运行中的测试设备。